记者从市口岸办了解到，虽然受金融危机的影响，国际贸易遭受重创，但凭借着中亚国家的旺盛需求和口岸跨区域合作工作所取得的显著成效，青岛口岸海铁联运业务在去年成功实现了逆势飞扬，全年完成海铁联运集装箱首次达到20万标准箱，同比增长25%。
从需求层面来看，中亚国家以及俄罗斯对于轻工产品的需求和购买力基本未受到金融危机的影响，因此，日韩通过我国口岸转口至这些国家的轻工产品仍保持了高速增长，这成为带动青岛口岸海铁联运业务不断创下历史新高的重要原因。去年，青岛口岸共发送铁路过境集装箱3.8万标准箱，较上年同比增长57.5%，可谓业绩骄人。这也带动青岛口岸总的铁路过境集装箱发送量同比增长26.7%，达到8.4万标准箱。
从供给层面来看，我市有关部门进一步加强了口岸跨区域合作的力度，使得海铁联运的业务效率越来越高，业务范围越来越广。去年，我市分别与呼和浩特、二连浩特、满洲里、银川、兰州口岸签订了口岸跨区域合作协议，至此，我市口岸战略合作伙伴已达18个。青岛海关对于这项工作也给予了大力支持，近两年来，青岛海关先后与11个兄弟海关开展了区域通送合作，使得出口企业可以直接向属地海关申报，不必在两地之间反复奔走，从而极大减少了通关成本，提高了通关效率。
在口岸跨区域合作协议的推动下，港口、铁路、货代及物流公司等积极开拓市场，青岛海铁联运客户在原来以日韩企业为主的基础上，新增加了东南亚、印度客户，开拓了新的货源市场。同时，出口市场由以中亚国家为主，新增了蒙古、俄罗斯等国家。
据了解，今年，市口岸办将在深入分析货源走向、口岸与腹地间关系的基础上，继续组织口岸查验单位、港口、铁路和航运、物流企业外出进行联合推介，与甘肃酒泉、青海西宁、河北石家庄、山西侯马、重庆等地签订口岸跨区域合作协议，扩大口岸合作范围；充分利用青岛至仁川客货班轮的优势，探讨运作义乌小商品经由青岛口岸转关出口韩国，吸引更多货源从青岛口岸进出。 |
