全球货柜吞吐量下半年仍将不见起色

中国境内港口(包含香港在内)前5月集装箱吞吐量同比下滑11.2%，累计4,580万个20 柜。同期，亚洲主要港口和码头的吞吐量均出现两位数的下跌。

据法国海运咨询机构AXS-Alphaliner报道，5月份，全球港口集装箱吞吐量出现历史最低的单月量，同月中国港口理箱量达1,020万个20 柜，同比下滑4.3%。其中，中国前10大港口理箱量达821万个20 柜，下降7%，比新加坡港口5月录得20%和香港港口12%的跌幅稍好。今年前5月，该10大港口理箱量同比减少11.1%，达3,740万个20 柜。

5月，中国第一大港口上海港理箱量较去年同期下降11.5%，达208万个20 柜。第二大港深圳处理箱147万个20 柜，同比下降17.7%。排名第叁的青岛港处理箱86万个20 柜，下滑3.1%。排名第四的广州港处理箱量97万个20 柜，下降7%。

新加坡港口5月理箱量同比下降20.3%至210万个20 柜，其前5月理箱量下降18.4%，达1,020万个20 柜。香港5月理箱量下滑12.1%至179万个20 柜，其前5月理箱量为623万个20 柜。下降19%。台湾高雄港5月理箱量达72万个20 柜，下降16%，其前5月理箱量为329万个20 柜，下降19.6%。

AXS-Alphaliner指出，这些最新的港口数据与最近更改的全球港口集装箱吞吐量预测相符合。最新预测称由於目前箱量下降趋势可以在下半年扭转的可能性很小，今年全球港口吞吐量将会出现有史以来的首次下跌。港口吞吐量经历了前所未有的持续下降趋势，直到今年3月才有一些业内分析人士预计港口理箱量会在今年出现少量的增幅。

报道还称，随着部分航线的吞吐量开始回升，今年夏季航运旺季将可能给港口带来一些生机。但是，旺季业绩回升并不能缓解整个航运低潮，而且多数船公司仍深陷亏损的境地，他们将可能会被迫取消没有盈利的航线或者纵身退出航运业。