为提高舱位使用率，长荣集团与中远集装箱运输公司同意合并现有双方联营的南非（FAX）及南美（ESA）航线，重新规划新的远东到南非南美航线（ESA），以因应目前燃油成本高涨，及市场景气低迷的状况，该航线停靠的港口含括原来两条航线的湾靠港，提供货主同样便捷的运送服务。
根据长荣的公布，新远东/南非/南美航线（ESA）於7月6日起，由长荣与中远共同派船联营，长荣投入7艘3500TEU的船舶，中远投入4艘3500TEU的船舶，启始航次为MASS0816-015W，以意广轮(ITAL MASSIMA)首航，靠港顺序如下：
上海－宁波－高雄－盐田－香港－新加坡－丹绒帕拉帕司－德班－开普敦－蒙特维多（Montevideo）－布宜诺斯艾利斯－ 巴拿那瓜（Paranagua）－圣多斯（Santos）－德班－新加坡－香港－上海（其中高雄及巴拿那瓜只有长荣的船泊靠）
长荣表示：虽然目前航运市场景气不佳，但长荣还是会秉持服务货主的理念，在弹性调整航线之馀，能够兼顾加强服务网路与港口覆盖率，以增进各航线的品质与便捷。 |
