香港高盛金融机构航运分析师Tom Kim指出，全球航运业将需要3至5年的时间去消化堆场上过剩的空箱量，而确切所需的时间还取决於旧船何时能被完全拆解及新船订单何时能被取消。
Tom Kim在接受纽瓦克《商业日报》采访时表示，亚欧航线的运价正在趋向稳定，在今年第二季度航运市场曾出现过反弹迹象。原始数据表明第叁季度还能再次反弹。正如所预期的，泛太平洋的运价也在继续下滑。
Tom Kim还称，整体上看，随着过剩的运力逐渐从市场上消化，供应需求到2010年中期将会平衡。如果银行方面还能继续提供贷款，估计所有亚洲上市的航运公司届时将能持续经营。由於未公开的数据，他们暂时不能对私营的航运公司进行预测。 |
