马士基航运宣布重整其跨太平洋航线（TP航线），包括修改与地中海航运公司（MSC）及法国达飞轮船公司（CMA-CGM）之间根据《船舶运力共享协议》所提供的航线服务，以及其他由马士基航运自营的跨太平洋航线服务。
此次的主要调整如下：
1. 从2009年9月底开始，目前的TP2航线将暂停使用，由跨太平洋网络中的其他航线取代。此前由TP2覆盖的众多港口将被同期替换。TP2东向航线将主要由TP5和TP8负责取代，而TP2西向航线将由TP5、TP6和TP7负责取代。
2. 重整TP7航线，重点服务华南地区，同时取消在韩国釜山的停靠。该航线上运营的货轮将增至12艘，同时有效调节低速蒸汽的效率，以提高服务的可靠性，扩大覆盖 围。
TP7东向航线上停靠的港口为：盐田、香港、高雄、日横滨、巴尔博亚、迈阿密、萨凡纳、查尔斯顿、纽瓦克。
TP7西向航线上停靠的港口为：纽瓦克、萨凡纳、迈阿密、巴尔博亚、洛杉矶、加州奥克兰、盐田、香港、高雄。
3. TP8航线将进行升级，并会停靠上海的外高桥及洋山港。TP8航线配备5艘货轮，将依次停靠大连、天津新港、上海、宁波、洛杉矶及加州奥克兰。
4. TP5航线将部署5艘货轮，增加对加州长滩港的停靠，而此前停靠的日本清水和神户将由马士基航运的其他航线运营。
TP5东向航线上停靠的港口为：光阳、釜山、青岛、名古屋、横滨、长滩、加州奥克兰、阿拉斯加荷兰港。
TP5西向航线上停靠的港口为：长滩、加州奥克兰、阿拉斯加荷兰港、横滨、光阳、釜山、青岛。
借助此次更新，马士基航运希望能减少外部市场环境对其运营的影响。
此外，A.P.穆勒 - 马士基旗下的独立物流企业品牌德高公司（Damco）获美国最大的零售商之一的塔吉特公司（Target Corporation）授予2008年度大奖。
零售业一向以对於供应链的严要求、高标准而闻名业界。德高公司管理层表示，获得此项殊荣，代表了零售业界对德高公司在供应链管理上卓越实力的肯定。
塔吉特公司每年都会对其海外的第叁方物流公司、海运公司及国内服务提供商进行评估。德高货运及马士基物流此前曾於2000年至2004年连续荣获年度集运公司奖项，2005年荣获年度合作企业大奖，2007年荣获年度杰出合作企业大奖。 |
