据新华社报道，湖南的铁路建设已进入黄金期，石长复线和娄邵铁路扩改工程日前启动，黔张常、怀邵衡、常岳九、安张衡、渝怀复线预计明年动工。未来5年，铁道部将携手湖南省在湖南境内投资1,000亿元，规划新建和改建的铁路将达到1,600多公里。
去年7月，国家制订了《中长期铁路网规划》，湖南纳入国家计划的9条铁路线为：衡茶吉（衡阳─井冈山段）、湘桂复线（衡阳─柳州段）、杭长昆客运专线（杭州─长沙─昆明）、黔张常（黔江─张家界─常德）、怀邵衡（怀化─邵阳─衡阳）、荆岳（荆州─岳阳）、渝怀复线（重庆─怀化）、石长复线（石门─长沙）及长株潭城际轨道交通。
去年，铁道部与湖南省政府在长沙举行湖南铁路建设规划发展座谈会，探讨落实部省合作机制，铁道部与省政府还签署了《关於加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，铁道部将大力支持湖南铁路建设。报道称，未来5年，有关方面将在湖南境内总投资1,000亿元，规划新建和改建的铁路将达到1,600多公里。
截至去年底，湖南铁路营运里程达2,906公里，居全国第10位，中部第3位。「十一五」期间，湖南开工建设石长铁路复线、荆岳铁路等16个项目，「十二五」期间，铁路营运里程将达到5,800多公里，铁路路网优化复线化率56.7%，电气化80.4%。不远的将来，从长沙出发，一小时到武汉，两小时到广州，叁小时到上海，四小时到昆明，五小时到北京，将缓解交通「瓶颈」制约，增加出省通道，并拉动相关产业链发展。 |
