中国国航公布，其上半年净利较去年同期增长155%，达28.8亿元人民币。其中，净利润多数来自於燃油套期保值收益15.21亿元，中央政府补贴收入9.71亿元，及包括国泰航空等附属子公司的营利分红3.16亿元。
该公司去年上半年之营利虽然达到11.3亿元，但由於受到油价猛涨及燃油套期亏损的重创，去年全年仍录得亏损93亿元。
亚太航空中心表示，中国国航上半年受益於国际油价下降，使其燃油成本缩减42.5%，且同期客运运力上升6.4%。
另一方面，该公司客运营业收入由於受国内市场出现激烈竞争的影响下滑11.87%，进一步使总净利受挫。其货运收入下滑幅度也达到了国航的历史最低水平。
该公司上半年周转量为15亿货运吨公里（FTK），同比减少17.7%；运输货物和邮件42.32万吨及载运率达49.39%，分别下降16.2%和9.3个百分点。
据美联社报道，中国国航上半年总体上实现营业收入231亿元，同比下降9.5%。主要受空运及国际客运需求疲软的影响，国际客运订票量整体下滑10%。
据彭博社引述该公司在香港证交所公告称，国内航空公司为弥补国际航线的亏损纷纷转向发展国内市场，公司在国内市场的竞争将是益激烈，今年国航的国内航线业绩预计将不会有大的反弹。 |
