据物流客户周刊报道,波音公司近日发布了针对中国民用飞机市场的2009年市场最新情况详细介绍。波音预测,未来20年内,中国将需要3,770架新飞机,价值4,000亿美元,同时,中国国内货运增长率将居全球首位。
波音民用飞机集团负责市场营销的副总裁兰迪说,中国是全世界最具活力的民用飞机市场。中国国内旅行在2009年上半年的强劲增长给波音以信心,波音相信全球航空业开始复苏。
截至2028年,中国航空旅行的增长和航空货运市场的增长将使机队规模增至4,610架飞机,达到现在的叁倍以上。这一水平和欧洲目前运营的飞机数量相当。预测期内,中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。
根据波音的预测,未来20年内,全球将交付29,000架新民用飞机,总投资达到3.2万亿美元。受中国快速增长的国内市场的推动,单通道飞机将占新飞机的70%。诸如波音新一代737这样的单通道飞机所占比例最大,将交付2,640架新飞机。对於波音787梦想飞机和波音777等中型双通道飞机,中国将引进790架。两者相加,单通道和中型双通道飞机市场将占交付美元总价值的91%。
市场需求中还包括了有限数量的超大型机(747及更大尺寸),用於中国至世界其它主要目的地的航线上。预测显示,超大型机大约需要75架。
随着中国的货运市场引领全球货运业的发展,中国的货机运营商在2028年以前将新增300架货机,货机机队规模将扩大到目前的近四倍。
波音的预测报告表示,在预测区间内,中国国内的航空货运年增长率将达9.3%,位居全球首位。航空货运年增长率排位其次是亚洲内部(7.5%)、亚洲-北美洲(6.1%),亚洲-欧洲(5.9%)。全球平均年增长率为5.4%,而北美洲内部只有2.4%。 此前,波音公司货运市场区域董事吉姆在亚洲航空展上说,今年是航空货运市场有史以来连续两年下跌,今年全年的跌幅会较去年深。环球空货运市场正在收缩当中,但其下滑的情况可望在今年第叁和第四季度转为较温和。波音预期,环球的经济会在明年复苏,而航空货运业一般会较经济早3至6个月见到曙光。 |