太平洋船务(PIL)与万海计划继续在中远集运的亚洲至北欧航线上租赁舱位，即在由中远集运、川崎、阳明和韩进组成的CKYH联盟所经营的新NE1航线上每周租用600个20 柜的舱位。
据法国AXS-Alphaliner.报道，此次的租舱业务为上述船公司按原在中远集运AES航线上租赁舱位协议的继续合作。由於CKYH联盟对亚欧航线进行合理调整，AES航线在10月被暂停运营。
NE1航线配置8艘运载力为9,500至10,000个20 柜不等的班轮，其挂港顺序为：鹿特丹，汉堡，费利克斯托，安特卫普，新加坡，宁波，上海，香港，南沙，返回鹿特丹。
太平洋船务与万海於去年12月开始暂停经营自家的远东至北欧航线，并开始在中远集运的亚欧航线(AES)租用舱位。
报道还称，太平洋船务与万海不顾所持有的租舱配额较小，仍然继续经营北欧航线的业务，而部分小的船公司则决定完全退出业绩亏损的航线。马来西亚航运也将於今年年底取消经营亚欧航线和退出大联盟。此外，北欧亚航运已在1月份时从亚欧航线撤出8艘运载力为4,400至6,500个20 柜不等的船舶，从此不再经营亚欧航线。 |
