中远太平洋去年纯利下跌37.2%，为172,526,000美元。2008年的纯利为274,725,000美元。
该公司在业绩报告中表示，全球贸易萎缩导致全球港口、航运业持续衰退，2009年集装箱码头业务受压。
「随着新增码头泊位逐步验收及投入服务，令折旧及财务费用相继增加，影响集装箱码头业务利润。年内集装箱码头吞吐量为43,549,810标准箱（2008年：45,878,875标准箱），同比下跌5.1%，集装箱码头业务利润亦因而下跌至83,554,000美元（2008年：120,557,000美元），下降30.7%。」
「2009年船公司缩减运力，减少租赁集装箱，集装箱租赁业务需求下降。年内集装箱租赁、管理及销售业务溢利贡献为71,375,000美元（2008年：114,975,000美元），较去年下跌37.9%。於2009年12月31日，本集团集装箱租赁业务总箱量为1,582,614标准箱（2008年12月31日：1,621,222标准箱）。」
「其中，自有箱箱量为742,388标准箱（2008年12月31日：747,202标准箱），售後租回箱箱量为118,094标准箱（2008年12月31日：118,094标准箱），管理箱箱量为722,132标准箱（2008年12月31日：755,926标准箱）。」
「由於集装箱需求下降，集装箱制造业务受压。2009年，集装箱制造业务利润下跌至30,876,000美元（2008年：39,316,000美元），下跌21.5%，当中包括应占中集集团利润25,360,000美元（2008年：39,080,000美元）、年内出售上海中集冷藏箱20%股权之溢利5,516,000美元。」
「物流业务方面，2009年8月27日本集团与中国远洋签订转让中远物流49%股权转让协议，作价人民币2,000,000,000元（折合约292,900,000美元）。该项交易已於2009年10月8日获中远太平洋特别股东大会审批通过。按协议，本集团可获分派中远物流2009年首九个月的利润，因此，截至2009年12月31日止物流业务利润为25,627,000美元（2008年：25,006,000美元）。」
中远太平洋的去年的营业额为349,424,000美元，比2008年的337,973,000美元上升3.4%。收入主要来自集装箱租赁、管理及销售业务及集装箱码头业务，分别为229,831,000美元（2008年：252,620,000美元）及119,593,000美元（2008年：85,353,000美元）。
报告称，中远太平洋仍然保持全球第五大集装箱码头营运商之席位。根据Drewry Shipping Consultants Limited於2009年7月公布的全球集装箱码头营运商报告，中远太平洋於2008年位列全球第五大营运商（2007年：第五位），占全球6.1%市场份额（2007年：5.5%），同比增加0.6个百份点，在全球十大营运商中，增幅最大。
「2008年第四季，金融危机对全球集装箱贸易造成的冲击，开始影响中远太平洋集装箱吞吐量表现。於2009年首两季，跌势尤其严峻。於第叁季，吞吐量表现有所改善，并於第四季重拾升轨，扭转之前连续叁季所录得的跌势。全年吞吐量减少2,329,065标准箱（2008年：+6,896,270标准箱）至43,549,810标准箱（2008年：45,878,875标准箱），跌幅为5.1%（2008年：+17.7%）。」
该公司的码头遍及中国的环渤海、长叁角、珠叁角及海外地区，去年全年的总吞吐量为43,549,810箱，与2008年的45,878,875箱比较，下跌5.1%。 |
