据物流客户周刊报道，由於国内外航空货运市场的全面复苏，中国东方航空旗下的货运航空公司中国货运航空实现了自2005年以来的首季盈利。
今年首季，中货航的货邮量同比增长43.4%，货运收入增长95.2%。
随着上海世博会的日益临近，3月份上海浦东国际机场口岸出入境货运航班数量突破3,000架次，较今年2月增加35%，较2008年增加38%，创历史新高。
以上海为基地的中货航也在今年开始大力投放运力，先後在2月份和3月份引进了两架B777全货机投入世博航空运输需求激增的欧美航线，并布局长叁角的航空货运市场。
在航空货运市场逐渐复苏的同时，已将上航纳入旗下的东航也希望整合两家的航空货运和物流业务。
东航总经理马须伦说，目前由於东航旗下的中货航和上航旗下的上货航都拥有多个股东，目前东航正在与这些股东一起探讨整合方案，最终希望将中货航和上货航整合为一家。他希望整合越快越好，并表示东航的腹舱带货业务和上航的腹舱带货业务已经整合在一起，相关人员已经都进入中货航。
另外，马须伦透露，东航集团刚无偿受让的长城货运最终也会成为上市公司，不过目前还没有时间表。
在物流业务的整合方面，马须伦也透露，由於东航和上航都拥有各自的物流公司，目前东航也在与两家物流公司的股东进行讨论，希望将物流公司也整合为一家。 |
