中国政府有意将中国国际航空、东方航空、南方航空的货运业务合并,以便建立一家具备国际竞争力的航空货运公司,扩有在国际航空货运市场上所占的份额。
目前中国国资委已建立筹备组就股权等细节问题进行磋商,新的货运合资公司初步确定将落户上海。
不过今年2月,国航曾与香港国泰航空签署了组建合资货运公司的框架协议,因而,叁大航空公司货运业务的合并,势必牵涉到如何妥善处理这一计划。国航与国泰航空的货运合营计划有可能搁浅。
根据双方当时的约定,合资公司以国货航为平台,国航持股51%,国泰航空出资8.51亿元认购国货航25%的股权,并拥有其馀24%股权的经济权益,交易完成後国货航全货机将增至12架。这一计划目前还在等待政府部门的审批。国泰航空发言人称,今年3月,双方已成立工作组,计划在7月末至8月初使合营计划付诸实施。 中国政府希望通过这叁大航空公司合并货运业务以扩张目前仅占有30%的国际空运市场,而其馀的70%则被法国航空、汉莎航空和卢森堡货运航空所占据。 |