据新华社报道，青岛港正全力推进节能减排，建设绿色港口。「十五」计划（2001至2005年）以来，青岛港年吞吐量增长了近叁倍，综合能源单耗下降了29.7%，年均降低4.1%。
青岛港总裁常德传在近日举行的第十届中国国际交通技术与设备展览会上介绍，青岛港实施「蓝天、绿地、碧水」叁大工程，投资4,000多万元建成了散货环保防风抑尘墙；投资上百万元在港区周边栽种高大树木；港区生活污水处理率达到100%；港口绿化面积达100多万平方米，在节能减排、绿色港口建设方面达到了世界领先水平，被世界环境中心与中国企业联合会共同授予「节能环保最佳企业」荣誉称号。
青岛港在会上展示了叁个节能减排项目。一是轮胎吊「油改电」项目。青岛港通过实施集装箱轮胎吊「油改电」技术改造，改柴油动力为电网电力驱动。改造後，能耗下降40%以上，运行成本下降70%以上。年节约资金2,000多万元，节约柴油580多万升，减少二氧化碳排放14,600多吨。该项目填补了国际空白，被评为交通部示 项目，在全国十几个码头的400多台「轮胎吊」推广。
二是油罐「无动力」项目。该项目利用装车平台和油管的波位差，改变了原先利用电力装车泵将油品从油罐输送到槽罐车的工艺，采用无动力自流装车的新模式，实现了「零耗能」作业，且装车平稳匀速安全，年无动力装车650万吨，年节电510多万千万时，节约电费约420多万元。
叁是皮带「倒启流程」模式。该项目通过对控制程序的改进，替代了原始设计下游皮带必须先空转的固定模式，实现了流程皮带由上游到下游的顺次作业，减少了皮带流程的空转消耗，年节电100多万千瓦时你，节省电费近百万元，提高装卸生产效率11.2%。
交通运输部有关专家认为，青岛港展示的叁个节能减排项目，代表了中国港口节能减排工作的新工艺、新成果、新水平。 |
