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全球500箱型船舶5.3%被闲置 |
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据法国航运信息平台网站Alphaliner报道，截至2月25日，运力超500个20尺柜全球集装箱闲置船舶达296艘，合计86.2万个20尺柜，约占全球总集装箱船运力的5.3%。
不幸的是即使闲置运力75.3万个20尺柜，从目前新造船不断交付和全球贸易环境萎靡不振的情况看，船舶的闲置和废弃极可能侵蚀船公司的利益，因而也将给运价带来压力。
2月份闲置集装箱船运力呈上升趋势，主要是由于中国新年后若干航班取消。期间，运力超8,000个20尺柜的船型有11艘相继「下岗」，其中有叁艘于上月加入闲置队列。
闲置船只来自船公司最多，但目前船公司正为夏季旺季做准备，预计这些集装箱船在未来两个月内将会重新投入运营。
2月上半月，由于航班取消，运力5,000 至7,500个20尺柜型闲置船增加了7艘。在总计达23艘的该型闲置船中，16艘来自船公司，7艘是非经营性船东的无租赁船。
但由于地中海航运在布署其航运网络，该批闲置船只预计将被其租赁。自12月中的50份船舶租赁合同也在2月底以低价完成签约。
报道说，处于闲置状态的3,000至5,000个20尺柜型船前景依然不容乐观，闲置率高达8.5%，尽管今年前两月此型废弃船只达14艘，但恶化形势未见任何好转迹象。
废弃船只增加并未影响闲置船只数量的上升，特别是由于接近合约末期，大量巴拿马型船都有待重新签约的情况下。
唯独2,000至3,000个20尺柜型闲置船只数量连续十周在持续减少，自12月中旬的高达72艘至现在的63艘。尽管船东极不情愿对此型船舶作废弃处理，但仍有2艘29至30年船龄的老船因年久失修而停航。
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